Com a abertura do calendário náutico brasileiro em 11 de abril, quando começa a 27ª edição do Rio Boat Show, aumenta a procura por embarcações e também a dúvida de quem quer começar a navegar: como tirar o Arrais Amador. A CHA (Carteira de Habilitação de Amador) comprova que o condutor está apto a operar embarcações de esporte e recreio, em caráter não profissional.

Na categoria Arrais-Amador (ARA), a autorização permite conduzir embarcações em águas de navegação interior — como rios, lagos, represas, baías, enseadas e angras — além de outros locais definidos pela Autoridade Marítima nas Normas e Procedimentos da Capitania dos Portos (NPCP). Para pilotar moto aquática, a habilitação exigida é a de Motonauta (MTA).

No Rio Boat Show, que segue até 19 de abril, o público poderá conhecer embarcações de diferentes tamanhos e estilos e entender melhor qual modelo se encaixa no seu perfil de uso. Para quem pretende começar a navegar, já iniciar o processo de habilitação pode evitar contratempos com documentação e prazos. O custo médio para tirar o Arrais Amador no Brasil costuma girar em torno de R$ 1.800,00, dependendo da escola náutica e da região.

“O Rio Boat Show é a primeira grande vitrine do ano para quem quer comprar o primeiro barco ou fazer um upgrade. Quando o público vê os modelos de perto e conversa com estaleiros e especialistas, a habilitação acaba entrando naturalmente no planejamento para navegar dentro das regras e com segurança”, afirma Thalita Vicentini, diretora do Boat Show Eventos.

1. Treinamento obrigatório
O primeiro passo é realizar treinamento prático com escola náutica ou entidade de treinamento credenciada pela Marinha. Para a categoria Arrais-Amador, é necessário comprovar mínimo de 6 horas de aula prática de condução de embarcação. Ao final, o candidato recebe o Atestado de Treinamento, documento exigido para a inscrição e válido por 2 anos.

Segundo Marcelo Souza, presidente da ABENAU (Associação Brasileira das Escolas Náuticas), é importante que o aluno verifique se a instituição escolhida está oficialmente credenciada. “A Marinha mantém em seus canais oficiais a relação de escolas náuticas autorizadas a realizar o treinamento. Isso garante que o aluno cumpra corretamente as exigências para a habilitação”, explica.

Para a prova teórica, a própria Marinha disponibiliza bibliografia oficial com os conteúdos cobrados no exame, e muitas escolas também oferecem cursos preparatórios.

2. Documentação e taxa
Para dar entrada no processo, o candidato deve apresentar documentação na Capitania dos Portos, Delegacia ou Agência da Marinha da sua região. Entre os itens exigidos estão:

– Documento de identificação (RG e CPF ou CNH válida)
– Comprovante de residência recente
– Atestado médico psicofísico, caso não possua CNH válida

Também é necessário preencher o requerimento previsto na Normam-211, disponível no site da Diretoria de Portos e Costas (DPC), e emitir a GRU (Guia de Recolhimento da União) referente ao processo, atualmente no valor de R$ 60,00.

3. Inscrição e prova
Após reunir os documentos, o candidato deve agendar atendimento no site da Diretoria de Portos e Costas (DPC). Na data marcada, comparece à Capitania para formalizar a inscrição. O agendamento e a organização do processo também podem ser feitos com auxílio de escolas náuticas ou prepostos.

A prova teórica possui 40 questões de múltipla escolha, sendo necessário acertar no mínimo 50% (20 questões) para aprovação. Entre os conteúdos estão marinharia, regras de navegação (RIPEAM), balizamento, comunicação marítima, meteorologia, combate a incêndio e noções de primeiros socorros e sobrevivência no mar.

4. Emissão e validade
Após a aprovação, a habilitação é registrada no sistema da Marinha e a Carteira de Habilitação de Amador (CHA) fica disponível exclusivamente em formato digital, acessível pelo gov.br do próprio candidato. Atualmente não há emissão de documento físico.

A validade é de 10 anos para condutores com até 65 anos de idade. A partir dessa idade, a renovação deve ser feita a cada 5 anos, conforme as normas da Autoridade Marítima.

Sobre o Grupo Náutica
Com mais de 40 anos de atuação, o Grupo Náutica é referência em inovação, infraestrutura, sustentabilidade, eventos e comunicação no setor náutico brasileiro. O ecossistema do grupo reúne a Revista Náutica (www.nautica.com.br), pioneira e líder absoluta em conteúdo especializado; o Boat Show, maior organizadora de salão náutico da América Latina, com edições em São Paulo, Itajaí, Rio de Janeiro, Brasília, Salvador e Angra dos Reis; a Metalu, maior fabricante mundial de píeres e passarelas em alumínio; a SF Marina, líder global em docas flutuantes de concreto e quebra-mares para marinas e portos; e a JAQ Apoio Marítimo, dedicada a projetos inovadores, pesquisas e sustentabilidade. O Grupo Náutica também desenvolve iniciativas de impacto socioambiental que integram educação, cidadania e preservação, como “Só Jogue na Água o que Peixe Pode Comer”, criada por Ziraldo, e “Por Uma Cidade Navegável”, que promove a revalorização das vias aquáticas urbanas. Além disso, é responsável pelos principais Guias de Turismo Náutico do país, referência para navegadores, turistas e gestores públicos.

Mais informações: https://gruponautica.com.br/

 

Foto by Victor Santos

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